Double Strike par Robert Taylor signé par l'équipage de 22 F4 Phantom

  

Yom Kippur - le Jour du Grand Pardon - est le jour le plus saint du calendrier hébreu et en Israël, il est marqué par un jour férié national, mais ce jour-là, en 1973, l'inattendu s'est produit. À 14h00 le 6 octobre, la coalition des États arabes dirigée par l'Égypte et la Syrie a lancé une attaque surprise sur les positions israéliennes. Des milliers de soldats égyptiens ont envahi le Sinaï tenu par les Israéliens à travers le canal de Suez, tandis qu'au nord, près de 1 500 chars syriens, soutenus par de l'artillerie, se sont dirigés vers l'ouest en direction d'Israël. Face à cette attaque surprise soudaine sur les hauteurs du Golan, il y avait moins de 200 chars israéliens.

Dans les airs également, les forces aériennes égyptiennes et syriennes ont frappé lors d'une attaque unique et coordonnée, touchant les défenses antiaériennes israéliennes et espérant porter un coup fatal. Largement pris au dépourvu, Israël a vacillé, mais en quelques heures, il a mobilisé ses réserves combattantes et a entamé une bataille féroce pour contenir l'avancée de l'ennemi. Alors que les chars et l'infanterie israéliens se précipitaient pour tenir la ligne de front et, au nord, repoussaient l'ennemi, les avions de l'armée de l'air israélienne combattaient héroïquement pour reprendre l'initiative et le contrôle des cieux. C'était un travail sombre.

Les forces égyptiennes et syriennes étaient toutes deux équipées de centaines de missiles sol-air fournis par les Soviétiques, mais le cours de la guerre était en train de changer et une force aérienne israélienne battue passait maintenant à l'offensive. Et parmi leurs principales cibles se trouvaient les bases aériennes égyptiennes lourdement défendues situées au cœur du delta du Nil. La puissante et dramatique peinture de Robert Taylor représente l'une de ces attaques qui a eu lieu le 14 octobre 1973, lors des dernières étapes de la guerre, lorsque des chasseurs-bombardiers F-4 Phantom israéliens ont effectué des frappes simultanées contre les bases aériennes égyptiennes de Mansoura et Tanta, au nord du Caire.

Après la première vague qui a touché les unités égyptiennes d'élite de MiG-21 à El Mansoura, les autres escadrons de Phantom ont attaqué Tanta par vagues, se lançant immédiatement dans des combats aériens après avoir largué leurs munitions. Tanta abritait également deux escadrons de Mirage 5 libyens et la bataille aérienne qui a suivi a été si intense qu'à un moment donné, plus de 180 avions de chasse étaient impliqués. Malgré une opposition acharnée, les missions réussies de l'armée de l'air israélienne ont éliminé une grande partie de l'efficacité de l'armée de l'air égyptienne et de ses alliés libyens. Taille totale : 23½" x 34" Édition limitée : 400 exemplaires. Chaque impression est signée individuellement par l'artiste et les 22 pilotes et navigateurs suivants qui ont piloté le Phantom pendant la guerre de Yom Kippour.

Pilotes : Général de brigade Amir Nachumi - 14 victoires au total, 7 en F-4 et 7 en F-16. Général de brigade Shlomo Egozy - 10 victoires, 2 en Mirage et 8 en F-4, as du F-4 avec le plus grand nombre de victoires en Israël. Général de brigade Yoram Agmon - 6 victoires, 4 en Phantom et 2 en Mirage, dont la première victoire en Mirage. Colonel Naftali Maimon - il a remporté 3 victoires, toutes en Phantom.

Général de brigade Yoel Feldsho - 4 victoires, 1 en F-4 et 3 en F-15, a effectué la plus longue mission de bombardement jamais réalisée en octobre 1985. Général de brigade Shamuel Ben-Rom - crédité d'au moins 2 victoires en F-4. Général de brigade Uri Bakal - il a été contraint de s'éjecter de son F-4 après avoir subi un coup direct. Général de brigade Zvi Kanor - il est crédité d'au moins 1 victoire en Phantom.

Colonel Amnon Gurion - en tant que pilote, il est officiellement crédité de 2 victoires en F-4. Major Meir Shani - il a remporté au moins 2 victoires en F-4 avec le navigateur Abraham Ashael, avant d'être abattu et fait prisonnier de guerre. Colonel Shmuel Gordon - il a remporté au moins 1 victoire en volant sur le Phantom avant de passer au F-16. Colonel Dani Shaki - il a abattu 3 MiG en F-4 lors de sa première mission de combat avec Amir Nachumi. Lieutenant général Dani Halotz - a remporté 3 victoires en F-4, est devenu le commandant de l'armée de l'air et plus tard chef d'état-major de l'armée.

Navigateurs : Général de brigade Itzchak Amitay - a remporté 5 victoires en F-4, dont 3 en une seule journée. Lieutenant-colonel Yair David - alors qu'il pilotait le F-4, il a été abattu mais a été récupéré lors d'une audacieuse mission de recherche et de sauvetage en combat. Général de brigade Moshe Bartov - crédité d'au moins 1 victoire en pilotant le Phantom. Général de brigade Abraham Ashael - a remporté au moins 2 victoires en F-4 avec le pilote Meir Shani avant de devenir prisonnier de guerre.

Colonel Yehoar Gal - a remporté 2 victoires en F-4, volant avec les pilotes Eitan Peled et Dani Halotz. Colonel Eli Tovel - alors qu'il pilotait le F-4, il s'est éjecté après avoir été abattu mais a été récupéré plus tard. Lieutenant-colonel Achikar Eyal - a remporté 1 victoire en F-4, qui a été le premier kill aérien du Phantom pour l'IAF. Nous sommes dans le secteur depuis plus de trente ans, fournissant des reproductions d'art de qualité à des collectionneurs du monde entier. Nous sommes un revendeur autorisé de nombreuses grandes maisons d'édition et collaborons directement avec de nombreux artistes individuels également.

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