Du printemps 1941 jusqu'à leur retraite d'El Alamein à la fin de 1942, les unités de la Luftwaffe équipées de Me109 ont revendiqué plus de 1400 chasseurs abattus. En retour, les pilotes de la RAF ont revendiqué plus de 1200 victoires aériennes, en plus des nombreux avions qu'ils ont détruits au sol. Combattus au-dessus des terres désolées du désert, observés uniquement par ceux qui y ont participé, c'était une guerre privée offrant peu de chances de survie pour un pilote contraint de se poser parmi les dunes, les rochers et les broussailles, l'intensité des combats aériens, ajoutée à ces conditions hostiles, a engendré une camaraderie spéciale parmi les pilotes des deux camps qui perdure jusqu'à ce jour. L'unité de la Luftwaffe à arriver en Afrique du Nord en avril 1941 allait devenir l'une des plus célèbres.
Activée lors des premières semaines de la guerre, la JG-27 avait déjà combattu lors de la bataille de France et de la bataille d'Angleterre, et son arrivée dans le désert de l'Ouest a présenté une opposition féroce aux pilotes de chasse de la RAF. Ses Me109E étaient supérieurs à tous les autres chasseurs dans le désert à cette époque, et entre les mains de pilotes de combat expérimentés, ils constituaient une force redoutable. Menés par le brillant Eduard Neumann, les pilotes du JG-27 jouissaient d'une liberté dans les airs qu'ils n'avaient pas connue sur le Front de la Manche. Volant en paires et en quatuors libres, ils parcouraient les cieux d'Afrique du Nord, bondissant de haut sur les formations ennemies.
Les tactiques convenaient aux talents des pilotes les plus agressifs, et des stars ont rapidement émergé, notamment Hans-Joachim Marseille. Au cours d'une carrière courte mais fulgurante dans le désert, Marseille a revendiqué plus de 150 victoires, plus que tout autre As de la Luftwaffe contre les pilotes de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale. Au premier plan, ses collègues pilotes peuvent être vus en train de sortir de leurs Me109s après avoir accompli une autre mission réussie. La peinture magistrale de Robert donne vie à la chaleur et à la poussière du désert de l'Ouest, à l'odeur âcre des moteurs chauds, et à l'exaltation de la victoire lorsque se termine une autre mission de combat.En plus de l'artiste, l'épreuve est signée par quatre pilotes de chasse de la Luftwaffe ayant volé et combattu avec le JG-27 dans le désert de l'Ouest. Le Général de Brigade Friedrich Körner. Cette épreuve en parfait état a une taille totale de 34 1/2" x 25" et est accompagnée d'un certificat d'authenticité et d'une brochure couleur descriptive de quatre pages. BONNE CHANCE ET MERCI DE VOTRE VISITE!