La guerre aérienne menée tout au long de la Seconde Guerre mondiale dans les cieux nocturnes au-dessus de l'Europe a duré six longues années. Les ouragans de la RAF envoyés pour intercepter les attaques nocturnes de la Luftwaffe sur les villes britanniques n'avaient pas plus d'équipement que les chasseurs qui avaient combattu lors de la bataille d'Angleterre pendant la journée, mais à mesure que l'ampleur du conflit nocturne se développait, les aides à la détection et à la navigation - primitives selon les normes d'aujourd'hui - étaient à la pointe de la technologie aéronautique de la Seconde Guerre mondiale. Alors que la guerre aérienne progressait, l'intensité des raids nocturnes de la RAF atteignait des proportions épiques, et les chasseurs de nuit de la Luftwaffe devenaient une dernière ligne de défense critique alors que leurs villes étaient bombardées d'en haut. En 1944, la Luftwaffe exploitait des systèmes sophistiqués coordonnant radar, projecteurs et batteries antiaériennes, permettant un guidage efficace des équipages de plus en plus rusés pilotant des avions chargés d'équipements.
Mais la RAF avait à son tour développé son propre équipement de détection, et les affrontements aériens nocturnes entre chasseurs et bombardiers étaient des affaires désespérées. Les pilotes de chasse de nuit étaient des hommes d'une qualité spéciale, nécessitant un mélange de toutes les meilleures qualités de pilotage et de navigation combinées avec de la patience, de la détermination et pas un petit élément de ruse. Ils étaient des chasseurs dans le sens le plus pur, affûtant constamment leurs compétences et mettant leur intelligence à l'épreuve contre un adversaire redoutable. Les jeunes équipages de la Luftwaffe ont mené une bataille courageuse mais perdante pour la défense de leur patrie, mais leur dévouement n'a jamais faibli, et leur bravoure est légendaire. Robert Taylor rend hommage à ce groupe courageux et talentueux de pilotes avec sa nouvelle peinture Duel dans l'obscurité.
Nous sommes en août 1944. Alors que les lourds bombardiers Lancaster du 106 Squadron approchent de la cible, le Major Heinz-Wolfgang Schnaufer, Kommandeur de IV.
/NJG1 et le meilleur pilote de chasse de nuit de la Luftwaffe, mène une attaque audacieuse passant à quelques pieds en dessous du puissant quadrimoteur. Volant avec son chasseur de nuit Me110 parmi les tirs de la DCA et les projecteurs, il a touché le moteur extérieur tribord des bombardiers. Son travail de la nuit n'est pas encore terminé.