ROBERT TAYLOR Ramenant le Pacificateur à la maison 91e Groupe de Bombardiers B-17 AP SOLD OUT
"AMENER LE PACIFICATEUR À LA MAISON". "AMENER LE PACIFICATEUR À LA MAISON" de Robert Taylor est une épreuve d'artiste tirée d'une édition exclusivement limitée à seulement 75 épreuves d'artiste. En 1944, l'USAAF envoyait des bombardiers en Allemagne à grande échelle. Rien qu'en juin, pas moins de 28 800 avions ont été envoyés dans l'espace aérien hostile, permettant ainsi de frapper une douzaine de cibles différentes en une seule journée. Même avec l'escorte de chasseurs à longue portée, les formations de bombardiers devaient affronter la défense des chasseurs de la Luftwaffe en approchant et en quittant la zone cible. Avec beaucoup de pratique au cours des 12 mois précédents, les pilotes de chasse allemands avaient développé des techniques d'attaque très réussies contre les bombardiers américains à quatre moteurs, et chaque fois qu'ils s'engageaient en nombre, les pertes de l'USAAF étaient lourdes - 37 bombardiers n'ont pas réussi à rentrer des raids contre les usines de pétrole synthétique et les usines d'avions à Leipzig le 29 juin. Le 20 juillet, c'était au tour du 91st Bomb Group d'attaquer un terrain d'aviation près de Leipzig, soupçonné de héberger la nouvelle menace - le révolutionnaire Messerschmitt Me262 de la Luftwaffe. Alors que la formation s'éparpillait pour le bombardement, l'escadron 401 prenait la position la plus basse - la plus vulnérable aux attaques de chasseurs. Le leader de la formation était en feu d'aile en aile, frôlant presque "Peacemaker" alors que l'avion endommagé glissait dans le vide en-dessous.
À ce moment-là, des obus de canon ont déchiré Peacemaker alors qu'un Fw190 passait à moins de 200 pieds, ses canons crépitant. Touché à l'aile et à la queue, le B-17 en train de tanguer a commencé à glisser en-dessous du reste de la formation. Elle était loin de chez elle. La représentation dramatique de Robert Taylor des événements dans "AMENER LE PACIFICATEUR À LA MAISON" reprend l'histoire alors que l'oiseau blessé se dirige péniblement vers le sanctuaire de la côte anglaise. Le fait qu'elle soit arrivée jusque-là est un miracle, en grande partie grâce aux attentions étroites des Mustangs P-51B du 361st Fighter Group qui l'escortaient.
Pour la maintenir en vol, l'équipage jette tout ce qui peut être jeté en toute sécurité hors de l'avion. La trappe avant est ouverte et le bombardier Marion Havelaar a envoyé à contrecœur sa lunette de bombardement de 20 lb. dans l'océan en-dessous - pour lui, un acte de sacrilège total. "Le Pacificateur" est revenu à Bassingbourne ce jour-là ; huit autres n'ont pas survécu.En plus de l'artiste, cette épreuve est signée au crayon par l'équipage personnellement impliqué dans le retour de "Le Pacificateur" et dans l'escorte de chasseurs. Cette épreuve est en parfait état, a été stockée à plat, et n'a jamais été encadrée. Elle mesure 32 1/2" x 23 1/2" et est accompagnée d'un certificat d'authenticité et d'une brochure de vente en couleur de quatre pages descriptives. Avec probablement le plus grand inventaire de marché secondaire au monde, Classic Aviation & War Art pourrait bien l'avoir !
BONNE CHANCE ET MERCI DE VOTRE ATTENTION !