Victoire à Dunkerque par Robert Taylor Édition limitée signée Pilote signé

  
Victoire de Dunkerque par Robert Taylor
Impression rare, édition limitée 1 sur 1500. Avion - Spitfire
Intrépide et efficace au combat, quelles que soient les chances, Stanford-Tuck a remporté 29 victoires aériennes magnifiques jusqu'en 1942, date à laquelle il a été abattu par des tirs au sol au-dessus du nord de la France. Ici, Bob Stanford-Tuck abat un avion ennemi au-dessus du port de Dunkerque au début de 1940. Signé par le commandant de l'escadron Bob Stanford Tuck DSO DFC. Robert Taylor enregistre l'une des 3 victoires aériennes remportées par Bob Stanford-Tuck lors de son premier jour de combat.

Peu de pilotes de chasse ont remporté une victoire lors de leur premier jour de combat. Bob Stanford-Tuck a réussi à détruire pas moins de trois avions ennemis lors de son premier engagement avec l'ennemi. Ajoutant du crédit à cet exploit, le combat a eu lieu pendant la première partie de la Seconde Guerre mondiale, lorsque la plupart du temps les pilotes de la RAF étaient largement en infériorité numérique. Considéré par beaucoup comme l'un des pilotes de chasse les plus naturellement doués, Bob Stanford-Tuck a démontré une compétence exceptionnelle dès qu'il a commencé à voler.

Il avait une maîtrise totale de sa machine, que ce soit un Spitfire ou un Hurricane, et une compétence extraordinaire dans l'art des tactiques et du tir de déflexion dans la chaleur de la bataille. Intrépide et efficace au combat, quelles que soient les chances, Stanford-Tuck a remporté un total significatif de 29 victoires aériennes dès 1942, lorsqu'il a été abattu par des tirs au sol au-dessus du nord de la France. La peinture de Robert Taylor représente Bob Stanford-Tuck en train de détruire son troisième ennemi de la journée - un Me110 - au-dessus de Dunkerque, et les propres mots de Bob lorsqu'il a vu la peinture étaient : "La peinture est si réaliste. C'est exactement ainsi que je me souviens de l'action." Haut au-dessus du port français de Dunkerque, le Spitfire de l'escadron 92 de Tuck est vu en virage vertical avec le Me110 qui fume loin en dessous. Certainement l'une des peintures d'aviation les plus dramatiques décrivant l'action de l'époque, les collectionneurs reconnaîtront la valeur ajoutée de la signature de cet as de la chasse. Feu Bob Stanford-Tuck était un personnage exubérant. En 1936, il rejoint le No 65 Squadron, pilotant d'abord des Demons, suivis de Gauntlets, Gladiators et ensuite, en 1938, des Spitfires. Lorsque la guerre a éclaté, il avait déjà volé plusieurs centaines d'heures sur des Spitfires. Bob a effectué sa première mission de combat le 23 mai 1940, lors de la bataille de Dunkerque. Pilotant un Spitfire avec le No 92 Squadron, il a détruit un ME109 le matin et deux Me110 plus tard dans la même journée. Il a combattu lors de toutes les grandes batailles aériennes au-dessus de Dunkerque et de la Manche lors de la montée en puissance de la bataille d'Angleterre. Pendant la bataille, il a été affecté au commandement du No 257 Hurricane Squadron, qui avait subi de lourdes pertes - un poste qu'il a occupé jusqu'au milieu de 1941, date à laquelle il a pris le commandement de la Duxford Fighter Wing.

Après une brève période aux États-Unis, il a pris le commandement de la Biggin Hill Wing, composée de quatre escadrons de Spitfire. En janvier 1942, il a été abattu par des tirs au sol lors d'une attaque à basse altitude au-dessus du nord de la France, moment auquel il avait marqué 29 victoires aériennes. Taille totale de l'impression : 24 po x 20 po.

Chaque impression est signée par Robert Taylor et contresignée par le commandant de l'escadron Bob Stanford-Tuck.